揚子站駕堆高叉車一般指安裝在后部的平衡。這是電動叉車在叉貨時用來實現(xiàn)平衡的配重，所以也稱為站駕式堆高車。如果不是站駕式堆高車，叉車下方必須有兩個腳輪，否則容易傾覆。畢竟，我們可以通過揚子電動叉車廠家了解這輛車。
站駕式堆高車的主要結構包括動力裝置、旋轉裝置、轉向裝置、工作裝置、液壓系統(tǒng)和制動系統(tǒng)。揚子電動叉車廠家將簡單地告訴我們它們各自的性能。
動力裝置：電動叉車一般有內燃機和蓄電池兩種裝置，可作為叉車的動力。
旋轉裝置：站駕式堆高車的傳動裝置的特點是前進檔和后退檔以及速度大致相同。
轉向裝置：該裝置明確用于控制站駕式堆高車的轉向問題。一般由轉向器、拉桿和方向盤組成。一種叉車轉向裝置，其特征在于方向盤位于車身后部。
工作裝置：由內龍門架、外龍門架、叉架、叉、鏈輪、鏈條、提升油缸、傾斜油缸組成。
液壓系統(tǒng)：為尾叉提升和傾斜提供動力的裝置。它由油泵、多路換向閥和管路組成。
制動裝置：類似于汽車的制動裝置，但叉車的制動器僅安裝在驅動輪上。指示叉車性能的主要參數(shù)是在標準提升高度和標準負載中心距離下的額定提升能力。負載中心距離是從貨物重心到貨叉垂直部分前壁的距離。
站駕式堆高車適用于港口、車站、企業(yè)成品的內部裝卸、堆放和搬運。3噸以下的叉車也可以在車廂、火車車廂和集裝箱中使用。
